Mais Desculpas....

Triste Fim

No Ultimo dia 27 de Abril um sonho americano chegou ao fim, A GM anuncio o fechamento da Pontiac, que foi durante muitos anos um símbolo de carros esportivos nos EUA, Representava a GM em diversas competições na terra do tio Sam, sua historia começou em 1926 com a intenção de oferecer mais por menos, vendiam modelos com motores de seis cilindros diferenciados por faixas negras no capo e preços bem razoáveis, Nos anos 50 a Pontiac lançou a Bonneville, uma combinação de luxo com velocidade que venceu a corrida de Daytona em 1959 onde competiram até 1963, e depois voltando as competições em 1983.

Tiveram varios modelos de grande sucesso, entre eles o Pontiac Grand Prix, GTO, Firebird e Firebird Trans Am, depois da crise do petróleo dos anos 70, se concentraram e carros pequenos, nos anos 90 esqueceram a tradição esportiva para fabricar carros de família, tendo cada vez mais dificuldades para se diferenciar das demais marcas da GM.
A GM chegou a comunicar que a Pontiac continuaria mas com a chegada da forte crise mundial infelizmente ela caiu, esse foi o fim de uma lenda dos Muscle Cars.

Acabei de ler no blog do Victal, que o Piquet pimpolho só vai se segurar ate o GP da Hungria ou Alemanha, e que o Lucas está de volta ao time, Charge do mantovani

Sorte e Azar!!!

Final de semana cheio... assim parece ser antes do fim, as vezes fico a me perguntar se realmente Rubens Barrichello um dos pilotos que eu mais admiro é de fato um bom piloto ou é só mais um sortudo no meio dos melhores do mundo? o que ocorre é o seguinte quando ele chegou a Ferrari o que se tinha dele era uma expectativa muito grande de que ele seria campeão do mundo, no entanto correu sempre a sombra de um tal fenômeno do automobilismo, Michael Schumacher que ganhou tudo, e quebrou tudo na categoria inclusive alguns protocolos, eu que sou um dos maiores defensores desse cara agora me encontro em duvida... com um carro tão bom nas mãos por que ele não consegue acompanhar o companheiro, que de excepcional não tem nada mas de fato é muito rápido quando está motivado, sempre tem alguma desculpa na ponta da língua está a cada dia mais difícil defender o cara, no GP da Australia, até o final do Q2 pensei que só ia dar Barrichello no final de semana inteirinho, mas no ultimo minuto de classificação veio o inglês e deu um banho no velhinho, até ai beleza por que isso é normal, na corrida largou mal perdeu posições que recuperou com um pouco de sorte, mas valeu a dobradinha histórica, no GP da Malásia mais uma vez tomou tempo do inglês na classificação, e ainda perdeu 5 postos por que trocou o cambio coincidência ou não.. um cambio Honda... na corrida ficou em 4º com fim da prova antes do tempo por causa do dilúvio, seu companheiro foi o vencedor, com extrema autoridade, na China finalmente ficou a frente do companheiro na classificação ai pensei que as coisas já estavam melhorando, domingo quando acordei e vi a chuva que tava caindo, quase soltei um rojão, pensei que ele ia dar um show na água e o Button ia ficar pra traz na prova e no campeonato, mas muito pelo contrario ele saiu da pista e perdeu a 3ª posição pro Inglês e não recuperou mais.. ai desculpas finais disse que demorou pra aquecer os freios e teve muita dificuldade nas primeiras 19 voltas, registrou o giro mais rápido mas ficou nisso, é lamentável que a minha maior esperança de campeão do mundo de Fórmula 1 desde 1995 não consiga um resultado melhor que isso com um carro muito bom, torci pra ele todos esses anos e defendi quando o casseta e planeta começou tirar onda com a cara dele, eu nem assistia o programa, peguei bronca deles por isso, mas agora estou profundamente desapontado e deposito minhas esperanças, no melhor piloto Brasileiro do momento Lucas di Grassi, tem grandes chances de chegar a F1 ainda esse ano, já que Bourdais e Piquet pimpolho estão por um fio,eu sei extinto vai me fazer continuar torcendo pra ele, afinal eu cresci com ele correndo e torcendo por ele, mas se o Vettel for o campeão vou ficar muito muito feliz.

Bandas que eu gosto!

Mudvayne

Mudvayne consiste em Chad Lee Gray (Kud, Chüd) no vocal, Greg Tribbett (Gurrg, Güüg) na guitarra, Ryan Martinie (Ryknow, Rü-D) no baixo e Matthew McDonough (sPaG, Spüg) na bateria.

A banda começou em Peoria, Illinois em 1996. Dois anos mais tarde, o baixista original, Shawn Barclay, saiu da banda atrás de outros interesses. Foi então que Ryan Martinie se juntou como o novo baixista e então a banda Mudvayne foi criada.

Desde o começo, a banda estava determinada a tocar pelas suas próprias regras. "Se você é uma banda do meio-oeste, você toca covers de outras músicas ou você não ganha dinheiro", disse Chüd. "Nós nos recusamos a tocar covers porque estávamos mais interessados em achar nossa própria voz ao invés de emular a de outra pessoa".

A dedicação da banda em criar sua própria e singular visão musical foi recompensada em 1999 quando assinaram com a Epic Records da Sony. Um ano mais tarde, o primeiro álbum da banda, L.D. 50 foi lançado.